So với giai đoạn năm 2019, còn có 4 thị trường chưa mở lại các đường bay thường lệ đi, đến Việt Nam, bao gồm Brunei, Indonesia, Myanmar, Macao (Trung Quốc). Một số thị trường có các chuỗi thuê chuyến theo từng giai đoạn trong năm như Phần Lan, Italy, Thụy Sỹ cũng chưa mở lại.

Đối với thị trường nội địa, 6 hãng hàng không Việt Nam đang khai thác trung bình 55-60 đường bay nội địa nối Hà Nội, Đà Nẵng và TP.HCM với 19 sân bay địa phương theo hệ thống mạng đường bay trục-nan, liên vùng, nội vùng rộng khắp toàn quốc.

Tính chung 5 tháng đầu năm, sản lượng thông qua các cảng hàng không đạt 241.400 lượt cất hạ cánh, tăng 14,6%; 33,4 triệu lượt hành khách tăng 28,9% và 608.900 tấn hàng hoá tăng 3,4% so với 5 tháng đầu năm 2021

Trong đó, các hãng hàng không Việt Nam vận chuyển 16,33 triệu lượt hành khách, tăng 26,6% và 122.800 tấn hàng hóa, tăng 1,6% so 5 tháng đầu năm 2021.

Bay quốc tế có 590.900 lượt hành khách, tăng 904,2% và 64.400 tấn hàng hoá tăng 74,5% so 5 tháng đầu năm 2021. Bay nội địa đạt 15,74 triệu lượt hành khách, tăng 22,6% và gần 58.400 tấn hàng hóa, giảm 30,5% so 5 tháng đầu năm 2021.

Còn các hãng hàng không nước ngoài đã vận chuyển 959.600 lượt hành khách, tăng 585% và 427.700 tấn hàng hóa, tăng 10,8% so 5 tháng đầu năm 2021.

Trước đó, Cục Hàng không Việt Nam dự kiến năm 2022, lượng khách quốc tế thông qua các cảng hàng không của Việt Nam đạt xấp xỉ 10 triệu lượt hành khách, bằng gần 1/4 so với năm 2019 (41,7 triệu khách quốc tế).

Theo công bố của Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA), Việt Nam là nước có thị trường hàng không nội địa phục hồi nhanh nhất thế giới. Trong đó, Việt Nam đứng vị trí số 1 trong danh sách 25 nước có thị trường hàng không nội địa phục hồi nhanh nhất. Các vị trí tiếp theo lần lượt là Mexico, Brazil, Nga, Tây Ban Nha, Thổ Nhĩ Kỳ, Australia…