Ông Đinh Ngọc Thắng nhấn mạnh mục tiêu lớn nhất của đề án là cắt giảm thủ tục, ứng dụng công nghệ thông tin (CNTT) để rút ngắn hơn nữa thời gian làm thủ tục, giảm chi phí đi lại cho doanh nghiệp, tiến tới giảm ùn tắc hàng hóa tại cảng Cát Lái và giao thông xung quanh cảng. Đồng thời, nâng cao mức độ hài lòng của doanh nghiệp đối với quá trình thực hiện thủ tục hải quan. Từ đó, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia, tạo nguồn thu ngân sách nhà nước, phát triển kinh tế bền vững; nâng cao thứ bậc về Chỉ số hiệu quả logistics, chỉ số giao dịch thương mại qua biên giới của Việt Nam.

Theo ông Thắng, việc triển khai các giải pháp trên sẽ rút ngắn thời gian thông quan, thời gian giao nhận hàng hóa, như tiết kiệm 1 -2 giờ để di chuyển từ trụ sở doanh nghiệp đến cơ quan hải quan tại cảng Cát Lái. Bên cạnh đó, doanh nghiệp giảm được thời gian chờ đợi do quá tải hồ sơ; rút ngắn thời gian luân chuyển hồ sơ giữa các bộ phận hải quan và thời gian phân công. Khi thực hiện đề án, cũng loại bỏ “thời gian chết” từ 0,5 -1 giờ do chờ đợi thực hiện việc phân công tờ khai. Đặc biệt, khi triển khai đề án sẽ giảm chi phí đến 2 triệu đồng/container/ngày trong các hoạt động logistic…

Theo ông Đào Trọng Khoa, Phó Chủ tịch Hội Logistic Việt Nam, đây là đề án rất tốt mà các doanh nghiệp ngành logistic mong muốn được tham gia bởi tiết kiệm quá nhiều thời gian, chi phí cho doanh nghiệp.